Powstanie pięciokilometrowy odcinek S74 z węzłami drogowymi, tunelami, wiaduktami, przejściami dla pieszych i rowerzystów oraz urządzeniami chroniącymi środowisko. Trasa zapewni lepszy wjazd do Kielc z łączącej Warszawę i Kraków drogi ekspresowej S7. Ułatwi również mieszkańcom Kielc dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi i przejść granicznych w województwie podkarpackim.
– To długo wyczekiwana inwestycja zarówno przez mieszkańców, jak również przez środowisko transportowe i przedsiębiorców. To inwestycja potężna, służąca przede wszystkim bezpieczeństwu, warta około miliard złotych – powiedział wojewoda.
Podkreślił, że w pierwszej kolejności będą zbudowane równoległe drogi alternatywne, aby jak najmniej zakłócić ruch dojazdowy do miejsc pracy czy innych instytucji. Następnie etapami będzie powstawał główny ciąg odcinka drogi S74.
– Rozpoczynamy inwestycję jak najszybciej. Myślę, że w ciągu 30 dni przekażemy plac budowy wykonawcy, który rozpocznie prace przygotowawcze – powiedział dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Piotr Krampikowski.
Poinformował, że powstaną dwa węzły drogowe: Kielce Herby i Kielce Skrzetle oraz zostanie przebudowany węzeł Bocianek. Powstaną także dwa tunele, wiadukty oraz wiele innych elementów drogowej infrastruktury.
Sekretarz stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Marzena Okła-Drewnowicz zaznaczyła, że budowa drogi S74 to wielkie wyzwanie, a lepsza, szybsza i bezpieczniejsza komunikacja jest bardzo potrzebna mieszkańcom województwa. Ponadto trasa wpłynie na rozwój inwestycji w regionie.
Poseł Artur Gierada podkreślił, że dotychczas nie było jeszcze tak dużej inwestycji w Kielcach. Dzięki niej ruch będzie szybszy, bezpieczniejszy oraz zdrowszy dla środowiska.
Poseł Lucjan Pietrzczyk mówił z kolei o dobrej współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i wielu zmianach w dokumentacji projektowej drogi, które w efekcie mają służyć mieszkańcom Kielc.
Nowoczesne rozwiązania zastosowane na budowanej trasie zapewnią większe bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi i płynność ruchu. Droga usprawni komunikację na kierunku wschód – zachód poprzez przeprowadzenie ruchu tranzytowego w wykopie i w tunelach. Ruch lokalny pozostanie zaś na obecnym poziomie.
Po zakończeniu budowy, przejazd 5-kilometrową drogą ekspresową pomiędzy węzłem Kielce Zachód a węzłem Bocianek zajmie kilka minut. Obecnie, m.in. ze względu na duże korki trwa on nawet pół godziny.
